Zephir Pownce !
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Psychanalyse
Ce "Concept CS" se pose en directe concurrente des prochaines Porsche Panamera et Aston Martin Rapide.
C'est un concept-car donc le design va encore évoluer et c'est bien heureux car de plein avant, j'accroche pas, c'est trop massif pour une GT 4 portes.
Rien à voir avec la grâce de la Rapide par exemple.
Sinon, de 3/4 avant ça va déjà mieux même si je trouve qu'elle a un air de break de chasse, un truc à l'armoricaine.
L'arrière me plait déjà beaucoup plus, tiré du Z4.
Pour le profil, on sent l'influence des "coupés 4 portes", de la Rapide; mais encore une fois les galbes sont très (trop) présents mais c'est aussi souvent le fait de tout proto.
Bref, pour l'instant ça fait plus penser à une sorte de super M7 qu'à une Aston Rapide mais l'idée est là et c'est bien.
Concernant la technique, on ne sait rien.
Néanmoins, on peut supposer que BMW conservera la propulsion par exemple (d'accord je me mouille pas trop là)
Après, vu la masse de l'engin (sûrement bien au-dessus des 2 tonnes) et ses dimensions ; 2,20m en largeur et 5,20m en longueur on espère déjà qu'il y aura des freins, des vrais.
Par contre, quand on lit seulement 1,36m en hauteur, résolument sportif, on peut se poser la question : le V12 de la Phantom ou le V10 des M5/M6 ?
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