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Par Zephir le mardi 18 mars 2008, à 01:46 - Voiture - Lien permanent

Ça y est, la saison de F1 a redémarré avec le Grand Prix d'Australie, à Melbourne.
Je ne vous ferai pas un compte rendu complet de la course, LeBlogAuto a fait du très bon boulot pour ça.
Je noterai juste que la saison 2008 risque d'être passionnante, vraiment.
Chaque année apporte son lot de nouvelles règles qui vont dans le sens du spectacle plutôt que de la performance pure.
- On est déjà repassé des V10 aux V8 (atmo) depuis quelques années,
- le moteur doit tenir 2 courses
- le boîtier électronique qui gère la boîte de vitesse est le même pour tous
- cette BV doit tenir 4 GP
on parle aussi (si ce n'est déjà fait) d'un gel technologique sur d'autres parties de la monoplace
hormis quelques évolutions autorisées chaque années, le moteur est resté dans la configuration du dernier grand prix de... 2006 !
(faudrait vraiment que je révise mes cahiers moi...)
Mais ce qu'il y a de vraiment marquant en 2008 c'est la disparition de l'antipatinage et du "frein moteur électronique" qui avait l'effet d'un ABS en retardant le blocage des roues.
Sur ce point, les auto reviennent aux conditions des années 70 !
Sur la piste l'effet est saisissant : les voitures sont beaucoup plus nerveuses et pointues à piloter.
Les dépassements nécessitent une nouvelle prise de risque et maintenir la voiture sur la piste semble déjà être une sacré affaire.
J'en veux pour preuve l'hécatombe de ce Grand Prix de Melbourne : 22 au départ => 5 seulement qui franchissent la ligne d'arrivée !
Et non il n'y avait pas de déluge, pas une goutte.

On a assisté à de très belles batailles, se soldant malheureusement trop souvent par de la casse et la mise au tapis d'une ou plusieurs monoplaces.
La voiture de sécurité est intervenue 5 fois je crois 3 fois en fait mais je trouve ça déjà énorme ! (sur du sec je le rappelle)
Même des grands comme Kimi Raikkonen se sont fait avoir tout seuls en freinant trop tard ou en mettant ne serait-ce qu'une demi-roue dans l'herbe O_o

Coulthard harponné par Massa dans un dépassement où chacun a fait le forcing
L'autre grande nouveauté de cette nouvelle saison est évidemment l'arrivée du français Sébastien Bourdais !
Enfin, enfin un français de nouveau en Formule 1 et enfin, enfin S. Bourdais qui débarque !
Il arrive par la petite porte, chez Torro Rosso (ex Minardi) et surtout il arrive très tard.
Il a 29 ans, Hamilton en a 23...
Ça
fait 5 ans qu'il était exilé aux USA et 4 ans qu'il gagne coup sur coup
le championnat de Champ Car; qu'est-ce qu'on attendait pour le faire
venir !!!?
Non seulement ça fait plaisir de le voir arriver mais en plus il a fait une entrée remarquée et remarquable comme on dit 
Notre bonhomme s'était fixé comme objectif de «garder la voiture sur la piste»...
Gêné dans son tour de qualif, il part finalement 18ème et fait une course sans aucune faute.
C'est d'ailleurs lui qui réussit la meilleure opération dans les stands en rentrant le premier, juste à l'ouverture de la pit lane après que la safety car s'efface et grappille ainsi de nombreuses places pour se retrouver finalement 4ème !
Il résistera ensuite plusieurs tours d'affilé à Alonso, Kovalainen et Raïkkonen (!) et parvient même à prendre un peu de distance quand les 3 furieux se disputent entre eux.
Il aurait fini 4ème s'il n'avait pas été trahi par sa mécanique dans l'avant-dernier tour 
Il terminera donc 8ème puis gagnera une place suite à la disqualification de Barrichelo qui était sorti des stands au rouge lol
Vous imaginez ?
Partir 18ème sur une caisse "pourrie" et finir 4ème devant des géants trop optimistes !
Et tout ça pour son premier Grand Prix !


Bon ben je vois qu'une fois de plus je n'ai fait ce que j'avais dit... on ne se refait lol
Voici donc ce dont je voulais vous entretenir (:o)
Tout d'abord j'ai créé un agenda Google public avec toutes les dates et les horaires des grand prix de formule 1 de la saison 2008.
J'ai juste mis la course sur TF1 en direct, pas les qualifs.
Et j'ai fait commencer le programme 1/4h avant le début de la course pour assister à l'émission F1 à la Une qui résume le WE (qualifs, potins, voitures etc.)
Enfin j'ai activé un rappel par SMS (gratuit) 20min avant l'heure indiquée sur l'agenda 
Par ailleurs, j'ai trouvé un moyen très simple et pourtant fort complet pour avoir sous les yeux tous les temps en live et en plus c'est gratuit !
Il faut tout bonnement aller sur le site officiel : Formula1.com
Je crois que c'est bien le dernier endroit où je pensais trouver un tel service et gratuit en plus.
Le site vous ouvre un applet JAVA et fournit tout ce qu'il faut 
- classement en direct
- temps au tour
- temps sur chacun des 3 secteurs
- retard par rapport au leader
- retard par rapport au pilote juste devant
- nombre d'arrêt au stand
- meilleur temps au tour et par secteur
- VMax par secteur et globale
- vitesse et orientation du vent
- température de la piste
- température de l'air
- hygrométrie
- humidité
- pression atmosphérique

- évolution du classement de chaque pilote sur un graphe
C'est pas magnifique tout ça ?



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Commentaires
Merci bcps pour ces infos. J'en profite pour faire un petit retour sur le thème graphique ici présent qui est complétement cassé sur un eeepc et firefox.
Merci pour le retour pour l'eeePC. Tu aurais moyen de m'envoyer un/des screenshots ? (cf la page contact)
ou alors un endroit où je pourrais trouver un émulateur eeePC
Juste pour quelques petites correction dans ton sujet : les boites de vitesses ne sont pas identique, il s'agit du boitier électronique (fabriqué par McLaren et Microsoft ...), la boite du vitesse doit tenir 4 grand prix cette année (changé a chaque grand prix l'année dernière). Le gel dont tu parlais concerne le moteur, qui est resté a la meme evolution (sauf quelques changement mineur authorisé chaque année) qu'au dernier grand prix de la saison 2006. Voila pour le changement de reglement technique... Ensuite le safety car n'est intervenu que 3 fois (et non pas 5).
Sinon je crois que pour tout le reste c'est tout bon.
Erf heureusement qu'il y a les lecteurs pour me corriger ! Merci JC
Pour la boîte de vitesse, c'était dans ma tête mais en effet pas réellement sur le post :s
Quant à la SFC, je crois que c'est l'effet 5h30 qui doit y être pour quelque chose lol
Je corrige de suite en tout cas