Je débute à Concorde mais rien devant le Crillon et j'ai pas envie d'aller vers Vendôme today alors je prends la direction de l'Étoile.

(oui, d'accord, là on voit la Concorde mais moi je montais bien !)

Et là, alors que je loupe complétement un filé d'une Vanquish, une 612 Scaglietti me passe sous le nez sans que je puisse faire quoique ce soit :/ (étrangement silenciseuse d'ailleurs cette Scaglietti).
Mais bon, rien de grave puisque quelques dizaines de secondes plus tard, une 996 Turbo descend tranquillement les Champs et là je ne la rate pas

Je continue mon ascension de la soit disant "plus belle avenue du Monde" (il y a 30 ans peut être...) et tandis que je m'efforce de régler l'appareil pour les filés (mode Tv, AF AI-Servo), une Modena "toute simple" passe; trop banal pour moi, je shoote pas :p
Arrivé au rond point des champs, j'aperçois une V8 Vantage coincées entre deux "choses" arrêtée au feu, de l'autre côté du rond point. Je me prépare mais une espèce de fourgon sorti de je ne sais où vient se fouttre entre "mon" aston et moi, arrrh.
Je vire vers Montaigne et rencontre une mignonne Donk' qui devait arriver de la rue Jean Mermoz. Je fais mon boulot mais apparement, la "technique filé" que je croyais avoir mise au point n'est pas si terrible que ça... poubelle.

Sur Montaigne, rien rien rien, à en pleurer si ce n'est quelques jolies demoiselles
Je switche vers Georges V, rencontre quelques Jag' en chemin mais rien d'extraordinaire. J'entre-aperçois une Continental GT directement suivie par une Arnage (T ?) mais bcp trop loin pour en tirer quelque chose.
Je pointe devant le George V et une Quattroporte passe en hurlant, ça y est, je suis réveillé
Le gars a du se faire un chtit "pied-plancher" ou presque vu le son magique et l'accélération... :o Franchement, je crois que personne n'aurait pu dire qu'il s'agissait d'une berline de 2 tonnes juste en écoutant ! En tout cas, ça montait vite dans les tours; à croire que les ingénieurs Masérati ont remis transplanté tel quel, le bloc du Coupé.
Là encore, pas de photos. Quand on écoute un V8/V12 italien, on ne peut pas faire autre chose en même temps.

Une fois remis de mes émotions, je constate avec effroi que la rampe de parking du George V est.... vide !!!! J'avais jamais vu ça :oo
Rien de chez rien, même pas les immanquables SL et autres classes S.
Et le pire, c'est que ce fut exactement la même chose pour le Prince de Galle :s

Je retourne sur les Champs et vois ce que j'espérais ne pas voir : une Flying Spur. Je déteste cette voiture, et si je ne la hais pas, c'est parce que la haine est réservée aux Maybach.
Quand on achète une Bentley, on pourrait au moins avoir le respect de la marque et acheter une vrai Bentley, une Arnage et pas cette espèce de truc aseptisé à la sauce germano-japonaise. Burk burk et reburk.
Mais la chance me sourrit car quelques mètres plus loin je tombe nez à nez avec une Arnage. Ah enfin quelqu'un qui a du gout.

Sur le trajet restant pour rejoindre l'Étoile, je croise une 360 Stradale bleu marine :D Quel son !!!
Malheureusement, elle descendait alors que je montais et avec 6 voies de circulation entre nous c'est pas évident :s

Aussitôt arrivé à l'Étoile, j'emprunte Presbourg pour retrouver l'Av Kleber : direction le Troca.
En chemin, soit je suis aveugle soit je ne vois rien; et le parvis de l'hôtel XYZ est lui aussi vide.
Là, je commence à avoir franchement peur, c'est le quatrième grand hôtel qui est vide :o

Hum, je vous ments, j'ai vu une 308/328, pas de quoi casser deux molettes à une souris.

Ahh, j'arrive enfin au Troca et son ambiance si spéciale :p
Je commence à être un peu crevé et une halte s'impose. Je suis accueilli par une 997 GT3 qui manoeuvre et je retrouve la 360 Stradale
Mais entre les honnêtes gens devant moi qui pourraient être les proprios et (surtout ?) parce que mes yeux sont attirés par d'autres créature aux formes non moins appréciables, je ne shoote pas.

Bon, c'est pas tout mais faut pas que je refasse le coup de rester toute l'aprem ici :o Je pars en direction de l'esplanade du Musée de l'Homme et enclenche le mode "chinois" :p

Après ça, je me traine lamentable jusqu'au métro qui me ramène à l'Étoile et je me prends au jeu de gravir les 284 marches de l'Arc de Triomphe lol.
Je n'étais jamais allé sur le belvédère de l'Arc de Triomphe mais je n'ai pas été déçu, voyez plutôt :

A la descente, j'ai voulu faire des photos de l'escalier en collimaçon mais le truc est étroit, pas superbement éclairé. J'avoue que ce "vide" au centre de l'escalier n'est pas très rassuant et j'arrive pas à rester assez stable pour les 0,3 sec de pose nécessaires.
Un peu plus bas, je vois que l'éclairage est meilleur mais, dans le mauvais sens.

En bas, je fais mes deux dernières photos chinoises

Je pensais avoir eu mon compte d'irrespect avec la Flying Spur mais apparement je me trompais :/

Il est temps de penser à rentrer, avant de quitter l'Arc, je chope cette Mini

En redescendant les Champs, je recroise la Modena "toute simple" ^^

Puis une Arnage RL et une Quattroporte. Habituellement, je n'aurais pas gardé ces deux photos mais là, je leur trouve un petit je ne sais quoi.

Et si le vrai luxe c'était le calme ?


Le "chic sport" est normalement réservé aux anglaises mais notre italienne se débrouille pas mal non plus on dirait

Bon, je passe en avance rapide : vues depuis le pont de la Concorde et le quai d'Orsay, devant l'Assemblée Nationale.

Je commence à remonter St Germain mais arrivé à Mabillon, pourtant à une petite vingtaine de minutes de chez moi, je craque et prends le métro.
Go back home :D

Pas mal de photos s'affichent vraiment mal sur le Web à cause du profil colorimétrique restrictif.
Pour mieux regarder la photo et/ou l'avoir en plus grand, il faut juste se rendre sur mon espace flickr