Si vous cherchez des infos sur les dernières Peugeot ou Renault, passez votre chemin, je ne parle que de voitures ici. Merci

Chez AUDI, on note la présence de la très belle S8 avec son V10 de 5,2L (issu de la Gallardo) atmo bien sûr, développant 450 ch.
Il y avait aussi la S3 (4 cyl en ligne, 2,0 TFSi de 265ch soit autant que la BMW 130i qui, elle, est atmo). On pensait recevoir un beau V6 atmo mais non; la S3 est certes plus sportive que l'A3 3,2L V6 mais demeure peu joueuse. Mais surtout, comme sur l'ancienne S3, on a pas de quattro mais un système Haldex (du fait de la position tranversale du bloc) donc une "transmission intégrale semi-permanente" si je puis dire.
On remarque la sortie du RS4 cabriolet qui conserve les mêmes caractéristiques que la berline, à savoir V8 4,2L atmo et 420 ch quattro ou encore le nouveau TT dont je n'ai même pas de photos (je crois que j'ai du en supprimer quelques dizaines pendant le transfert sur l'ordi comme un gros boulet que je suis :/ )

Mais ce que tout le monde attendait chez Audi, c'était la R8, la supercar issue du proto "Le Mans" présenté il y a quelques années.
Déjà on peut voir que, pour une fois, le résultat final n'est pas très éloigné du proto mais les réjouissances s'arrêtent là.

La voiture est impressionnante et très agressive avec sa single frame et ses blocs optiques à nu mais malgrè tout cela, il manque quelque chose.
Elle ne (me) fait pas le même effet qu'une 612 Scaglietti ou qu'une Vantage V8 aux lignes pourtant plus douces. Peut être est-ce la même chose que VW avec la Phaeton, l'image de marque d'Audi n'appelle pas forcément le mot "supercar"...
Mais plus dégueulasse que tout, Audi a osé foutre une chaudière à mazout dans cette carlingue !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! On a un V12 TDI !!
Bien que vivant dans une famille "Audisée" et étant un grand admirateur de la marque au quattro qui réussit à trouver le juste milieu entre -avec ses modèles RS- entre les BMW au freinage assez aléatoire et trop peu sûres sur sol humide et entre Mercedes trop souvent ostentatoire, j'espère très sincérement et de tout coeur que cette R8 sera un beau raté commercial.

Chez Lamborghini pas grand chose de nouveau si ce n'est la Murcielago LP640. Cette évolution extrême de la Murcielago (6,2L 580ch V12 atmo) nous montre que ce modèle est en fin de vie.
Ceci dit, avec le V12 porté à 6,5L et à 640ch, il y a encore de quoi faire :)

Pour rester dans le girond Audi, passons chez Bentley où l'on ne retrouve que du connu.

Voici maintenant deux proto qui m'ont bien plus. Je n'ai pas cherché qui faisait ça, je vous les mets juste pour le plaisir des yeux ;-)

On passe chez PGO. PGO (artisant français) est une sorte de préparateur résuciteur de vieilles Porsches, en particulier la 356 (avant les 901 renommées ensuite en 911).
PGO fait du bon travail, il conserve les proportions, ne dénature pas la ligne et n'essaye pas de faire des monstres de puissance. Au contraire, il essaie de ramener tout l'esprit des 356 dans un monde moderne.
Mais il arrive parfois que même les plus amoureux du détails, de l'histoire se tapent un petit délire....


Oui ! La voiture est entièrement recouverte de diamants... :o

Jettons un coup d'oeil aux autres véhicules étranges qui étaient présents...

Si le char Lecler est assez logeable et fait office de référence au niveau mondial, le second char n'offrait pas le même confort, on y casait qu'une seule personne et je ne donne pas cher de la peau du type si le moindre pépin arrivait. Avec l'espace qui lui était concédé, il devait mettre 2 min pour sortir et avec toutes les vertèbres tassés à cause de la chaise pliante qui lui servait de poste de combat. (allez voir sur flickr, lien en bas du post)

Dans un autre style, on retrouvait une Subaru façon flicaille, vous savez, celle qu'ils ont foutu en l'air tout seuls sur l'autoroute :p

Et pour clore cette première session du Mondial de l'Auto, voici une photo qu'Heric n'a pas manqué, un beau mythe lol
Ils n'ont vraiment peur de rien ces Russes !


Voila, c'est fini pour aujourd'hui. J'esprère que ce première partie vous a plu :)
Dans les prochains épisodes, on retrouvera BMW, Ferrari, Maserati, Mercedes, Jaguar, Rolls, Royce, Venturi, Porsche et Alfa Roméo.
Pour les plus impatients et pour tout ceux qui veulent voir les photos originales (avec et sans cadre), je vous invite à aller sur mon album Flcikr dédié au Mondial 2006. Plus de 300 photos vous attendent ;-)