Ce n'est pas la première fois que je vais faire un tour en Allemagne mais chaque fois c'est la même chose : ces gens conduisent vraiment différemment de nous.

Commençons par le cliché qui fait rêver tous les français (enfin je l'espère...) : les autobahn illimitées :D
D'abord, cassons un peu le mythe :
- toutes les autoroutes ne sont pas illimitées.
- sur les autoroutes concernées, ce ne sont que quelques tronçons.
- lesdits tronçons ne sont pas tout le temps illimités.
- et quand toutes ces conditions sont réunies, il y a souvent trop de trafic pour cruiser à une vitesse confortable.

Résultat : ça roule pas forcément plus vite que chez nous.
D'autant plus que, par endroits, c'est l'inverse qui se produit : les vitesses limites sont plus basses que chez nous.
La vitesse moyenne est un peu plus élevée, dans les 180 km/h mais sans plus.
Pour faire de la vitesse, il reste la  nuit. Une bonne occasion était le soir de la finale de l'Euro par exemple

Par ailleurs, j'ai remarqué que rouler à environ 200 km/h ne requiert pas d'entrainement particulier, il faut être plus attentif mais ça va.
Par contre, quand on monte à 225 ou 250 km/h là oui il faut faire vraiment gaffe, la sensation de vitesse est réelle et le champs de vision se rétrécit.
Autant tu peux écouter de la musique, parler avec ta passagère à la jupe échancrée et au décolté plongeant à 200km/h, autant à 250km/h c'est toi tout seul les yeux rivés sur la route.

Les allemands déboîtent vite et sec.... quelque soit leur vitesse... et la tienne :o
J'ai déjà vu plusieurs fois des 35T déboiter comme ça de la voie de droite vers celle du milieu et re à droite super vite.
Résultat, toi qui arrive tranquillement à 190 sur la voie du milieu, tu es obligé de faire quelque chose que je déteste faire sur autoroute : freiner voire donner un coup de frein.

Moutons, escargots et abrutis.
Comme dans chaque pays, il y a des moutons, des escargots et des abrutis. Sauf que ce sont pas forcément les même que chez nous.

En France, le mouton est celui qui va se la jouer à l'italienne, qui veut renifler ton pot d'échappement.
Là c'est pareil sauf que, avec le point 2, ça peut très vite faire très mal.
Il y a aussi l'autre type de mouton qui a une distance de sécu correcte mais qui ne sait pas conduire et qui forme un beau bouchon de liège (existe aussi en version "cire") en restant, comme un mouton, derrière un troupeau de voiture au lieu de doubler ou de plus s'espacer afin de laisser de la place à ceux qui, éventuellement, voudraient se rabattre.

L'escargot est lui aussi très dangereux : comme son nom l'indique il roule faible. Les escargots sont souvent des étrangers et devinez lesquels ? bravo, souvent les français...
L'escargot roule souvent dans la voie du milieu sans se rabattre à droite.
C'est pénible car quand on roule sur la voie de gauche à vitesse confortable, il arrive relativement souvent que des boulets de canon arrivent dans le rétro. Et là c'est si une ni deux, tu te rabats au milieu tout de suite !
Impossible de savoir si le gars bombarde à 220, 250, 280 ou même plus; à peine tu le distingue qu'il est déjà derrière toi.
Et toi, tu n'as pas envie de faire ralentir une Voiture (avec un grand V) alors tu te rabats au milieu, normal.
Et c'est là, au milieu, qu'on trouve le plus d'escargots qui roulent plan-plan et qui, là encore, t'obligent à freiner.
Le seul point positif c'est qu'après tu as la joie de la ré-accélération ^^

L'abruti, ah l'abruti, je sens que ça va faire mal mais... cette catégorie est toute dédiée aux français :D
Non pas que tous les français soient à mettre dans cette catégorie mais plutôt que toutes les personnes abruties étaient françaises...
Nos bons autophobes de con-patriotes conduisent comme des pieds mais ça c'est bien connu. Si seulement ils restaient chez eux !!!
En Allemagne, que va faire le français de base bien propagandé dans sa tête par le "Attention, à 120 km/h c'est 100 km/h de trop !" ?
Et bien mes amis c'est très simple : le français ne se sent plus bander, il se prend pour le maître du monde dans sa 206 mazouté et fait trembler toute sa carlingue à 164 km/h.
Si seulement il roulait à cette vitesse dans la voie des camions, tout irait pour le mieux dans le meilleur des mondes, chacun cultiverait son jardin et... oups je m'égare :p
Le problème, LE Problème c'est que notre bon con de français, non seulement il ne se met pas à droite, en plus il ne se met pas très souvent au milieu mais oui ! Il se met très souvent... à gauche !!!!
À gauche ! Le type, il croit qu'il roule alors qu'il est à l'arrêt !
Il est à fond dans son chasse-neige et se met à gauche :s

Deux corollaires :
- il se fait doubler par la droite par des allemands qui croient naïvement que notre bonhomme a un problème de direction et qu'il ne peut pas retourner au milieu ou à droite; (j'exagère là, les allemands doublent très très peu souvent par la droite)

- mais surtout, comme il ne se sent plus pisser, il ne prend même plus la peine de regarder dans son rétro !!!
Et quand, à gauche je le rappelle, un gars arrive à 200+ sur lui qui est à 150:
soit il ne fait rien et force l'autre à freiner comme un malade, et ne fait toujours rien, en transe-piration dans son citron;
soit il voit le gars au dernier moment, prend peur et déboîte -enfin- au milieu comme un boulet en contrôlant à moitié. Il a alors toutes les chances ou presque de tomber sur un escargot qui lui aussi peut prendre peur et ainsi faire une réaction en chaîne.
Les français sur la route, franchement j'ai pas encore vu pire